Veja o regulamento da 1ª corrida de carrinho de rolimã em Porto Velho

*REGULAMENTO *I CORRIDA DE CARRINHOS DE ROLIMÃ DE PORTO VELHO *Art.1o. - Caberá a COCR (Comissão Organizadora da Corrida de Rolimã): *I – Designar a equipe de vistoria (fiscais de largada) dos carrinhos inscritos. *II – Prover a pista de corrida de todos os meios de segurança para evitar eventuais acidentes. *III – Designar os fiscais de pista e organizar as baterias. *IV – Assistir os disputantes acidentados. *V – Preparar todos os materiais e equipamentos necessários para a realização da corrida. *VI – Fixar as datas e horários das inscrições, do evento, das baterias. *VII – Dia: 30 de julho – ladeira da UNIR Centro (Av. Pres. Dutra c/ D. Pedro II) *VIII – Horário do Evento: A partir das 16:00 às 20:00 horas. *XIX – Inscrição: Win Academia – Rua José do Patrocínio. Fone (69) 8405-5841 (SAULO) *X – Valor cobrado por Modalidade é R$ 15,00 (quinze reais) + 1Kg de Alimento não-perecível. *Art.2o. – A participação dos pilotos será dividida em 5 (cinco) modalidades, conforme as especificações de cada carrinho: *I – Construtores *II – Velocidade *III – Obstáculos *IV – Tempo *V – Manobra *Art.3o. - Somente poderão participar das disputas os carrinhos que observarem rigorosamente as especificações de cada uma das modalidades acima. *Art.4o. - As inscrições nas diferentes modalidades serão feitas segundo regras estabelecidas pela COCR. *I - Uma inscrição somente será aceita mediante de recebimento pela COCR, dentro dos prazos estabelecidos, de Ficha de Inscrição, Ficha Médica, Autorização de Atividade e Comprovante de Pagamento. Respeitar-se-á a ordem de chegada das inscrições completas em caso de superação do limite de pilotos pré-estabelecido. *II – A COCR providenciará pneus velhos (que serão usados na pista). Esses pneus serão objetos de segurança e serão recolhidos e levados para a sua origem após o evento. Serão também fornecido capacetes de motocicleta como equipamento de segurança obrigatório para o evento. *III – A inscrição é feita por piloto, ou seja, independe do mesmo participar em uma das modalidades ou em ambas. *Art.5o. - Constarão na ficha de inscrição o nome, os dados gerais, os dados médicos e a autorização do participante. *Art.6o. - Comprovados o pagamento da taxa, recebimento de ficha de inscrição completa e a confirmação de presença, será fornecido no evento ao disputante da divisão velocidade o seu número, que deverá ser afixado na parte do corpo indicada pela COCR. O número deverá estar bem visível, portanto não é permitido usar lenço (ou outro objeto que encubra o número) sobre o número e solicita-se colocar cabelo comprido para dentro da camisa ou prendê-lo de tal forma que não prejudique a visualização do número. *Art.7o. - São especificadas nas modalidades: *I – Largura máxima........................................100 cm *II – Comprimento máximo............................150 cm *III – Peso máximo.......................................... 20 kg *IV – Altura mínima do encosto .....................34 cm *V – Altura máxima.........................................15 cm *VI – Não será permitido a colocação de capas as capas externas dos rolamentos dos carrinhos (ex. rodas de patins, skate, carrinho de feira e carrinho de supermercado são proibidos). Por sua vez, rolimã dentro de rolimã é permitido, uma vez que há o contato rolimã/solo). *VI - Não será permitida a colocação de qualquer tipo de mecanismo para impulsionar o carrinho. *VII – Não necessariamente será obrigatória a presença de encosto nem de freio, mas a COCR orienta para que os pilotos tenham uma forma de frear seus carrinhos de rolimã. O encosto deve ter altura mínima de 34 cm (medidos transversalmente ao chão) a partir do ponto no qual o piloto senta. O encosto deverá ser sólido, e não vazado. *VIII – Os carrinhos que tiverem aerofólio traseiro instalado deverão observar a largura máxima de 70 cm e a altura máxima (do seu limite superior) de 34 cm (medidos a partir do limite superior do eixo traseiro) para o mesmo. *IX - O mínimo de rolamentos encostados no chão será 3 (três). São obrigatórios no mínimo 02 rolamentos nas extremidades do eixo dianteiro ou traseiro, e que deverão ter contato simultâneo com o solo. *X - O acionamento do freio deverá ser lateral ou estar localizado entre as pernas *XI - Os carrinhos deverão estar isentos de partes perfurantes e/ou cortantes. *XII – Não será permitida a colocação de pesos extras no corpo (ex. lastro de mergulho, colete de chumbo), visando aumentar o peso do conjunto carro/corredor. *XIII – Não será permitido o uso de cinto de segurança, uma vez que, em caso de acidente, o mesmo tira a agilidade do piloto. *XIV - Não será permitido correr com objetos soltos no carrinho (ex: ferramentas, pesos, etc). Todos os objetos não fixados deverão ser retirados do carrinho. *Art.8o. - A construção de carrinhos em seus detalhes deverá ser de modo a oferecer o máximo de segurança ao piloto em qualquer das modalidades da competição. *Art.9o. - Caberá a equipe de vistoria (fiscais de largada) julgar as condições de segurança do carrinho para a competição. *Art.10o. - São regulamentos da modalidade velocidade: *I - Será proibido o uso de sistema de lubrificação que deixe cair lubrificante na pista. É proibida qualquer lubrificação no grid de largada. *II - O piloto deverá se manter obrigatoriamente sentado durante todo o percurso da prova, sendo proibido o uso de outra posição qualquer para a corrida. *III - Todas as baterias serão organizadas mediante sorteio. *IV - Deverão ser observados todos os códigos de sinalização. *V - Será necessário para dobrar a segurança o uso de capacete, calçado fechado, luvas, proteção para o joelho (sendo a calça comprida obrigatória e a joelheira desejável), proteção para cotovelo (cotoveleira ou malha de manga comprida) e proteção para os olhos (viseira de capacete ou óculos de segurança). É obrigatório o uso de luva fechada (onde não aparecem os dedos), de preferência a luva de raspa (couro raspado, lixeiro). Correr de bermuda ou calção, mesmo usando joelheira, não será permitido. *VI - Será permitido ao piloto retornar a corrida após uma queda desde que não incorra no que dispõe o artigo 15o. O piloto tem o direito de reposicionar o carrinho no sentido correto, desde que não use esse artifício para “ganhar terreno”. *VII - Após cada corrida os pilotos deverão colocar o carrinho no veículo designado pela COCR, ou retornar pelo trajeto indicado pela COGP. *VIII - É vedado a pilotos e espectadores a circulação pela pista durante as provas. *IX - A área do grid de largada só pode ser acessada por pilotos e pela organização, ficando vedado qualquer tipo de reparo, assessoria ou similar nessa área. *X - O limite máximo de alinhamento no grid de largada é de 03 (três) minutos antes da largada de cada bateria. *XI – Na chegada, haverá 2 linhas. A 1ª linha conta para classificação do piloto, desde que o carrinho e o piloto tenham passados completamente pela linha. Após a chegada o piloto deverá seguir até a 2ª linha, para estar em posição de segurança e evitar batidas dos corredores que chegam em seguida. O retorno para a largada somente poderá ser feito após a chegada do último piloto da bateria. O não cumprimento dessas regras de segurança implica na desclassificação do piloto na bateria. *XII – Cada piloto, ao passar pela 1ª linha de chegada, deverá ter o número visível e se possível, mostrá-lo, facilitando a leitura dos fiscais de chegada. *XIII - Os fiscais de chegada não informarão os resultados apontados em cada bateria. Haverá câmera de vídeo e/ou fotográficas digital para esclarecimento de dúvidas dos fiscais. Solicita-se, portanto, que se evitem perguntas aos fiscais da chegada, para não atrapalhar o andamento dos trabalhos. Reclamações devem ser encaminhadas por escrito. *Art. 11o. - Caberá aos fiscais de pista: *I – Manter a COCR informada sobre os pilotos que tenham sido prejudicados por força do disposto no art. 15o. *II – Manter a COCR informada de acidentes, incidentes e segurança da pista durante as provas. *III – Manter a COCR informada de infrações e infratores. *IV - Orientar os disputantes, acompanhar a realização das provas, manterem os espectadores nos lugares pré-fixados. *V - Manter a segurança da pista, colocando pneus nos locais com risco de batida, recolhendo objetos da pista e afastando animais da pista. *VI - Auxiliar pilotos acidentados e acionar a ambulância, quando necessário. *Art.12o. - A COCR não se responsabilizará pelos acidentes de qualquer natureza, que porventura venham ocorrer durante o transcorrer das provas. *Art.13o. - Modalidade dos construtores: *I - Cada participante pode se inscrever livremente na divisão de construtores de carrinhos para julgamento. Todos os participantes deverão estar previamente inscritos. *II - A montagem é livre. O contato com o chão deverá ser de rolimã. Serão julgados antes da prova: projeto e construção (esmero de projeto, detalhes e zelo de construção e trabalhos envolvidos serão julgados – pontuação de 0 a 10 pontos) e criatividade (originalidade e inspiração – pontuação de 0 a 10 pontos). O carrinho deverá obrigatoriamente fazer o percurso da prova e será julgado novamente depois da prova. O desempenho é eliminatório, isto é, só se o carrinho terminar o percurso da prova, a pontuação dos jurados será mantida. *III – Caso a caracterização do carrinho e de seus integrantes dispensar o uso de equipamentos de segurança, será obrigatório o carrinho descer a prova freando. *Art.14o. - Avaliação de desempenho da modalidade velocidade: I - Poderá inscrever na modalidade velocidade no mínimo 1 (um) piloto, caso houver grupos da mesma equipe competindo. *Art. 15o. – Na divisão velocidade, será desclassificado o carrinho cujo piloto: *I - No início ou durante o percurso colocar os pés ou as mãos na pista para dar impulso no carrinho. *II - Danificar propositalmente outro carrinho durante as disputas. *III - Valer-se de recursos ilícitos como “fechamento” ou outros meios que venham a prejudicar os demais competidores. *IV - Alterar as especificações do seu carrinho após a vistoria. *V - Receber impulso de terceiros para a movimentação ou maior aceleração do carrinho depois da largada no meio do percurso. *VI - Não estiver inscrito para correr ou correr na bateria errada. *VII - Atingir de forma violenta ou deslocar do assento outro piloto com o artifício de “remada” de braços no ar para impulsionar o carrinho. *VIII - Tentar forçar o alinhamento do carrinho fora de prazo ou condições técnicas de corrida. *IX – Fazer uso do artifício de “remada” de braços (abertos ou fechados) no ar. *X - Usar o carrinho (com o propósito de treinar ou brincar) antes e depois das baterias. (A pista e demais ruas não poderá ser usada, por motivos de segurança, sob risco de desclassificação do piloto). *XI - Desrespeitar os fiscais de pista ou qualquer membro da COCR. *XII – Agredir qualquer pessoa durante o evento. *Art. 16o. - Nas baterias da modalidade velocidade correrão: *I – Infanto; II – Juvenil e III – Adulto. *A COCR se reserva o direito de alterar essa combinação de acordo com o perfil dos inscritos. Qualquer desrespeito intencional à disposição informada pela COCR será punido com a desclassificação. *Art. 17o. - A não observação de regras gerais: *I – participação do participante na reunião, se solicitada. *II – levar 01 kg de alimento não-perecível por pessoa no ato da inscrição. Serão objeto de punição e possível desclassificação do participante. *Art. 18o. - Serão premiadas as seguintes modalidades com troféus de 1°, 2° e 3° Lugares: *A – Velocidade: Disputa de baterias entre os pilotos. *B – Construtores: Melhor projeção e criatividade de cada carrinho. *C – Obstáculos: Descida individual do piloto tendo que desviar de pneus e cones. *D – Tempo: Cronometrado o menor tempo registrado na descida da ladeira. *E – Manobra: O piloto terá de realizar a melhor manobra eleita pelos fiscais. *Art.19o. – I - Todas as reclamações devem ser comunicadas à COCR por escrito. *II - Os casos omissos serão julgados pela COCR. *III - Qualquer dúvida corresponda-se com a COGR. ***Leia mais em: 1ª Corrida de carrinhos de Rolimã Racer acontece em Julho na capital