SOLUÇÃO: Confúcio Moura aponta saída para baratear pedágio na BR-364

Alvo de críticas, senador assume responsabilidade por apoiar a concessão da rodovia, mas afirma que revisão de valores é possível por meio de repactuação com a ANTT

Rondoniaovivo

14 de Julho de 2026 às 08:31

Atualizada em : 15 de Julho de 2026 às 09:44

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SOLUÇÃO: Confúcio Moura aponta saída para baratear pedágio na BR-364

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Em entrevista exclusiva ao Conexão Rondoniaovivo, o senador Confúcio Moura (MDB) quebrou o silêncio sobre as acusações de ser o "pai do pedágio" em Rondônia. O parlamentar defendeu a necessidade da concessão para garantir a segurança da via, mas garantiu que o valor elevado cobrado dos rondonienses tem solução: a repactuação do contrato.

A cobrança pelo moderno sistema free flow (fluxo livre, sem cancelas) teve início no dia 12 de janeiro de 2026 nos trechos administrados pela concessionária Nova 364. Com sete pórticos espalhados pelo estado e tarifas que chegam a custar até R$ 37,00 (caso da praça de Cujubim) para automóveis de passeio, os preços viraram alvo de uma Ação Civil Pública do Ministério Público Federal (MPF) e de duras críticas da bancada federal em Brasília.

Questionado de forma direta se haveria alguma condição de baixar os valores impostos, Confúcio foi pragmático e apontou um caminho técnico. "Acho que todas as revisões são possíveis de ser negociadas. Talvez baixar o preço prorrogando a vigência do contrato. Se o contrato é de 30 anos, passa a contar 40. Isso tudo vai ser revisto através dos argumentos que as entidades vão apresentar ao governo", sugeriu o senador.

Ele destacou que a fixação e a revisão de tarifas não são atribuições parlamentares, mas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), órgão responsável por regular as concessões.

A possibilidade de diluir o impacto financeiro esticando o tempo de exploração da empresa seria a saída jurídica para aliviar o bolso do setor produtivo e dos cidadãos sem quebrar o equilíbrio econômico da concessionária, que prevê injetar R$ 12 bilhões ao longo das três décadas de operação.

"Eu assumo o pedágio"

Durante a entrevista, Confúcio não fugiu do desgaste político e rebateu os adversários que tentam jogar a impopularidade da medida inteiramente em suas costas. "Todo mundo tira o corpo fora. Ah, eu sou contra. Quem é que é contra uma BR arrumada? Quem é que pode ser contra uma rodovia sem buraco e que tem menos mortes estatisticamente?", questionou.

O senador enfatizou que o volume de carretas pesadas cresceu assustadoramente, inviabilizando o modelo de manutenção pública na rodovia. "Quer jogar no meu colo uma coisa que não é minha? Eu devolvo para vocês. Então assumo. O pedágio e a duplicação, eu assumo", cravou o emedebista, reforçando seu apoio ao projeto iniciado em governos anteriores.

"É caro? Eu acho caro. Quem gosta de pagar imposto nesse país? Mas eu prefiro pagar pedágio para ter uma rodovia boa, sem buraco e toda sinalizada", argumentou Confúcio.

Governo e alternativas

A fala do senador ganha ressonância com os movimentos recentes na capital federal. O clamor para baratear a conta não se restringe apenas à repactuação de tempo sugerida por Confúcio.

Em audiência recente na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, a diretora do Ministério dos Transportes, Fernanda Godói Penteado, admitiu que a pasta estuda migrar a rodovia para um modelo de "free flow puro".

Na prática, isso significaria instalar mais pórticos ao longo da BR-364 para que o motorista pague o valor fracionado, proporcional exatamente à curta distância que percorrer, evitando que motoristas locais paguem a tarifa cheia.

Enquanto as soluções definitivas não saem do papel, o Governo Federal já precisou intervir para amenizar os problemas de adaptação à nova tecnologia. Atualmente, as multas aplicadas aos motoristas que atrasam o pagamento do pedágio eletrônico em Rondônia estão suspensas por 200 dias (até novembro de 2026), devido a falhas na integração do sistema de cobrança nacional.

A concessionária Nova 364 também orienta os motoristas a cadastrarem o TAG (adesivo eletrônico) para terem acesso imediato ao Desconto de Usuário Frequente (DUF), que proporciona abatimentos progressivos a cada viagem no mesmo trecho.